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          冷庫壓縮機濕行程現象怎么處理

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          冷庫壓縮機濕行程現象怎么處理

          發布日期:2023-08-12 作者: 點擊:

          冷庫壓縮機濕行程現象怎么處理

             在正常情況下,活塞式制冷壓縮機吸入的是制冷劑干飽和蒸氣。由于調節操作不當或其他原因,導致吸氣過熱度不足,吸氣溫度過低,制冷劑汽化不完全,液體制冷劑進入壓縮機的氣缸,從而引起氣缸壁結霜或沖擊安全蓋等現象發生,稱為濕行程。 當冷庫壓縮機在運行中出現濕行程現象時,可根據情況,按以下方法進行操作調整:

             (1)立即關閉節流閥,關小壓縮機的吸氣閥,根據吸氣溫度的變化情況進行卸載操作。如果吸氣溫度下降,可利用卸載裝置,只留下一組汽缸工作,使進入汽缸中的液體氣化,待溫度回升后,再加載。如果吸氣溫度不下降,且排氣溫度上升,可增加一組汽缸,并將吸氣閥稍開大點,當排氣溫度上升到80左右時,再逐漸將吸氣閥開大。直至汽缸全部加載,吸氣壓力正常,即可將回氣閥置于全開位置,恢復壓縮機到正常工作狀態。
                (2)注意曲軸箱油壓。如果油壓下降到0MPa以下,油的粘度增加,油泵就不能再抽油了。此時應立即停止作業,以免機件嚴重磨損。
                (3)當因濕行程而造成停機時,應加大油冷卻塔或汽缸冷卻水套的水量,以防止油冷卻塔或汽缸水套凍裂。同時撥動聯軸,將機體內的制冷劑通過排空閥放出。

           


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